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当“天然独”不过是民进党“人造独”的事实被一次又一次戳破时，当政治意识一次又一次凌驾在教育专业上时，蔡当局执政后的“中心思想”已是显而易见。只可惜，蔡当局利用课改“偷天换日”的手法最终只会是徒劳，毕竟5000年历史传承是难以切割，也不可能切割！台湾《中国时报》如是指出，这种把历史教育当作“捏面人”的做法，未来不仅将招致更多争议，还可能进一步撕裂台湾社会；且从两岸的历史文化传承来看，两岸历史的视角是一脉相承，任何做法最终只能是徒劳！
责任编辑：张岩商务部部长：采取有力措施 坚决完成电商扶贫证券时报网商务部消息，1月16日，商务部党组书记、部长、部扶贫开发工作领导小组组长钟山主持召开会议，学习贯彻中央经济工作会议、全国扶贫开发工作会议精神，总结2018年商务扶贫工作，研究布置2019年重点任务。
“如果说有什么建议，我觉着首先要把股指期货的流动性进一步恢复，继续将投机手数的限制放开一些，先让市场的容量上去。同时，还应考虑引入市场多头，逐渐消除股指期货的贴水，让套保交易有更多的交易对手。”薛清超表示，“另外，目前在套保额度使用的时候，还要求期现货成分股严格匹配，这也增加了实际操作的难度，希望以后这方面的政策可以更加灵活。”
时代周报记者就此采访了日产和雷诺在华的合资企业，双方皆表示一切以母公司发表的消息为主。合并困难远超跨国收购目前雷诺-日产-三菱联盟的格局，是由雷诺掌握日产43%股份，同时日产拥有雷诺15%股份，2016年日产又收购三菱汽车34%的股权。因此，就联盟自身而言，股权结构确实比较复杂，并且双方背后还有两国政府的博弈，因此，雷诺–日产-三菱联盟的组合形式并不稳定。
据香港《大公网》消息，聂德权今日（17日）表示，《国歌法》本是全国性法律，亦已纳入《基本法》附件三，故现时属于履行宪制责任，透过本地立法的方式，让《国歌法》得以在香港实施，强调草拟时有参考全国性法律的条文，了解其立法原意和目的，并在香港立法中反映出来。
尼基-劳达认为，梅奔领先对手只有0.2秒了。但事实上，在巴塞罗那的试车中，卫冕冠军甚至没有使用最软胎，这不只表明他们对在2018赛季称霸很有自信。“最软胎从来都不是我们计划的一部分。”梅奔车队主席告诉奥地利《皇冠报》说，“我们主要关注的是可靠性，因为整个赛季只有三台引擎被允许使用。我们的准备工作比最近几年要更好，所以我可以满怀信心地去澳大利亚，但我看到我们与红牛和法拉利处在相似的水平上。”
